best free website templates

SCUDERIA FERRARI
1000-ti GRAND PRIX
autor: Ante Vetma
uredio: Tomislav Veček
foto: www.ferrari.com

U mjesecu rujnu, točnije 13. 09. 2020. održana je VN Toskane na stazi Mugello (Italija). Bila je to posebna utrka Formule 1 za momčad Scuderia Ferrari. Bili ili ne bili navijač momčadi Ferraria, mora im se odati priznanje. Možda unatrag nekoliko godina to i ne izgleda tako, a ako još dodamo tome da je nekako u ljudskoj navici da u jednom trenu veličamo pobjednike, a zaboravljamo ih čim padnu na malo niže stepenice uspjeha. Ferrari je trenutno u malo lošijoj formi ili bolje rečeno u lošijem razdoblju svojih rezultata, ali ima jedna brojka koju su ipak dostigli te nedjelje u Mugellu. Proslavili su svoj 1000-ti nastup na utrci Formule 1.

Mobirise

Najduže aktivna ekipa ovog sporta natjecala se u apsolutno svakoj sezoni od početka prvenstva, koje je započelo prije više od 70 godina. Postignuti rezultati u tom razdoblju govore sami za sebe:

15 vozačkih titula, 16 konstruktorskih titula i 237 pobjeda. To ih čini najuspješnijom ekipom svih vremena u svijetu Formule 1.

Njihovo putovanje počinje daleke 1929. godine kada je mladi talijan Enzo Ferrari osnovao ekipu za Alfa Romeo. Dvije su strane nakon desetljeća krenule drugim smjerom, a Enzo je čak zabranio utrkivanje pod svojim imenom naredne 4 godine.

Prvi Ferrariev bolid rođen je 1948. godine, a nosio je ime Ferrari 125 F1.

1950. godine osniva se i Svjetsko prvenstvo Formule 1, a Scuderia je jedan od osnivača. Međutim, do prve pobjede morali su čekati do Silverstonea iduće godine kada je argentinski vozač José Froilan Gonzales pobijedio dominantni Alfa Romeo. Nakon što se Alfa povukla iz sporta, Ferrari je iskoristio priliku. Prvi vozački naslov osvojio im je Alberto Ascari 1952. godine, a iduće sezone ga je i obranio. To je bila odskočna daska za uspjehe u 50-im godinama.

Mobirise
Mobirise

Prva pobjeda, Silverstone 1950. José Froilan Gonzales 

Mobirise

Prvi vozački naslov osvojio im je Alberto Ascari 1952. godine.

Tada već trostruki prvak, Juan Manuel Fangio osvaja titlu za Scuderia Ferrari 1956. godine dok je britanac Mike Hawthorn slavio 1958. godine. No na prvi konstruktorski naslov morali su čekati sve do 1961. godine, odnosno 4 godine, kako je takva titula uopće postojala. Isti pothvat ponovili su 1964. godine sa legendarnim John Surtees'.
Iduće desetljeće obilježeno je tragedijama i propuštenim prilikama te je izostalo osvajanje i jedne titule. 1974. godine na čelo ekipe dolazi Luca Cordero di Montezemolo koji dovodi mladog austrijanca Nikija Laudu. Austrijanac je pomogao u razvoju Ferrarija 312 T i osvojio vozačku i konstruktorsku titulu 1975. godine. Ferrari se vratio.

Mobirise

 

Tada već trostruki prvak, Juan Manuel Fangio osvaja titlu za Scuderia Ferrari 1956. godine dok je britanac Mike Hawthorn slavio 1958. godine. No na prvi konstruktorski naslov morali su čekati sve do 1961. godine, odnosno 4 godine, kako je takva titula uopće postojala. Isti pothvat ponovili su 1964. godine sa legendarnim John Surtees'.
Iduće desetljeće obilježeno je tragedijama i propuštenim prilikama te je izostalo osvajanje i jedne titule.

1974. godine na čelo ekipe dolazi Luca Cordero di Montezemolo koji dovodi mladog austrijanca Nikija Laudu. Austrijanac je pomogao u razvoju Ferrarija 312 T i osvojio vozačku i konstruktorsku titulu 1975. godine. Ferrari se vratio.  

Mobirise
1988. godine, u 90-toj godini života umire Enzo Ferrari. Manje od mjesec dana nakon njegove smrti, u sezoni u kojoj je dominirao McLaren, na stazi Monza ispred tifoza pobjeđuje upravo Ferrari sa Gerhardom Bergerom. Naravno tu pobjedu posvetio je uspomeni na Enza.

1993. godine na mjesto šefa ekipe dolazi Jean Todt i taj potez se pokazao kao ključan za jednu od najdominantnijih era u svijetu Formule 1. Todt je iz Benettona doveo dvostrukog svjetskog prvaka Michaela Schumachera, a on je pak doveo Rossa Brawna. Spomenuti je trojac, uz uspješnog dizajnera Rorya Byrnea bio na dobrom putu za nove šampionske godine.
1999. godine Schumacher je na VN Velike Britanije prilikom izlijetanja slomio nogu, ali je usprkos tome, uz pomoć tadašnjeg kolege Eddia Irvinea, osigurao konstruktorski naslov za svoju momčad. Bio je to prvi naslov nakon 1983. godine. 

Mobirise

Početak novog stoljeća donio je za sobom i novu dominaciju Ferraria. Schumacher je 2000. godine na VN Japana osvojio svoju treću titulu, a Ferrariu prvu u zadnjih 21 godinu.

Uslijedio je nevjerojatan niz u kojem su osvojili 6 konstruktorskih i 5 vozačkih titula što u Formuli 1 nije viđeno nikad prije. S Kimijem Räikkönenom su 2007 osvojili vozačku i konstruktorsku titulu, dok je 2008. godine stigla, za sad, posljednja konstruktorka titula.

Ferrari je u zadnjem desetljeću imao nekoliko prilika, ali naslov nije osvojio. Svjetski prvaci Fernando Alonso i Sebastian Vettel došli su jako blizu u nekoliko navrata, ali kao što nas povijest uči, Ferrari ne treba nikada otpisati.

Danas, nakon više od 90 godina od početka Ferrari priče, propeti konjić je došao do svoje 1000-te utrke. Iako Fortuna nije bila uz njih zadnjih par godina, strast njihovih tifoza ne jenjava. Forza Ferrari. 

SCUDERIA FERRARI

Osnovan: 1929. godine Enzo Ferrari

Lokacija: Maranello ITALY

Prvi Grand Prix: Monaco 1950. godine

Vozački naslovi (15×): 1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007.

Konstruktorski naslovi (16×): 1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008.

Osvojenih utrka: 238

Prva pobjeda: Silverstone 1951. godine

Broj pole positiona: 228


Da ostanete u toku sa auto-moto novostima, molim Vas da ispunite SUBSCRIBE formu na dnu stranice, hvala. 

FOLLOW US!

SHARE THIS PAGE!

SUBSCRIBE FORM

Subscribe to our Newsletter

© Copyright 2019 www.auto-moto-tour.com - All Rights Reserved